摘要：:微軟航行模仿,微軟航行模微軟航行模仿BC反航道進(jìn)近怎么做？BC反航道進(jìn)近能力是微軟航行模仿中一個(gè)較量冷門的常識，許多人都不知道，下面小編就帶各人來看看BC反航道進(jìn)近能力，一起來看看吧。
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微軟航行模仿BC反航道進(jìn)近怎么做?BC反航道進(jìn)近能力是微軟航行模仿中一個(gè)較量冷門的常識，許多人都不知道，下面小編就帶各人來看看BC反航道進(jìn)近能力，一起來看看吧。
BC反航道進(jìn)近能力B/C方法自動(dòng)以相反方法響應(yīng)航向信標(biāo)信號，也就是說反航道進(jìn)近的時(shí)候HSI預(yù)選反航道。假如飛機(jī)不具有B/C成果則HSI必需預(yù)選正航道。 LOC的事情道理如LZ圖所示是向跑道雙方發(fā)射兩個(gè)頻率差異的信號(左90Hz，右150Hz，反航道時(shí)相反)，飛機(jī)按照兩個(gè)信號強(qiáng)度的差值判定飛機(jī)地址的位置并出此刻HSI指針上，兩個(gè)信號強(qiáng)度溝通代表飛機(jī)在航道的中央。
這時(shí)必需斷開自動(dòng)駕駛，反航道進(jìn)近屬于非緊密進(jìn)近，除了沒有下滑道外，由于航道信標(biāo)臺(tái)位于著陸偏向的同一側(cè)，越靠近跑道HSI指針越敏捷。 因此在靠近跑道時(shí)該當(dāng)出格審慎哄騙飛機(jī)的航跡，盡快成立目視基準(zhǔn)，轉(zhuǎn)為目視進(jìn)近著陸。 另外并不是所有的航道信標(biāo)臺(tái)具有反航道區(qū)域，沒有這個(gè)成果的信標(biāo)臺(tái)是不行以實(shí)施反航道進(jìn)近的。 以上就是BC反航道進(jìn)近能力，但愿可以或許輔佐到各人。 微軟航行模仿,微軟航行模http://m.ln6487g.cn/news/youxigonglue/31108.html (責(zé)任編輯：admin) 
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