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用鍵盤+自動(dòng)擋跑角逐并專門調(diào)教,發(fā)起關(guān)掉ABS和TCR體驗(yàn)這個(gè)特調(diào)的加快和剎車,加快直接按滿即可,剎車直接剎死即可,不需要猖獗連點(diǎn),細(xì)密的檔位調(diào)教在剎車時(shí)會(huì)自動(dòng)形成雷同ABS的結(jié)果方才好。
超高的操縱性,讓你內(nèi)彎外彎隨便超車,體驗(yàn)彎道超車的快感。操縱寬容度極大,鍵盤打偏向按多按少了基礎(chǔ)不是問(wèn)題,連我這種沒玩過(guò)屢次鍵盤的都隨便能贏內(nèi)行電腦。
留意:這個(gè)調(diào)教專為鍵盤自動(dòng)擋的設(shè)計(jì)調(diào)教,手柄手動(dòng)擋欠好開,車輛下限很高但相對(duì)的上限被壓縮了。
為了匹配鍵盤自動(dòng)擋,專門換了凸輪軸改裝收益大的V10引擎、四驅(qū)共同10速波箱以及特調(diào)的細(xì)密齒比、賽級(jí)剎車尚有稍微松一點(diǎn)點(diǎn)的剎車壓力。充實(shí)發(fā)揮自動(dòng)擋換擋不嫌多不嫌貧苦的獨(dú)一優(yōu)勢(shì)細(xì)密的齒比配置,還能在剎車時(shí)自動(dòng)形成雷同ABS的結(jié)果
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