摘要：:動力電池,特斯拉電動車【智車派新聞】本日破曉，特斯拉宣布了第三季度財報，除了在凈利潤、毛利潤、營業(yè)收入等方面取得了創(chuàng)新高的亮眼后果外，尚有一個動靜值得存眷，那就是特斯拉將在全球范疇內(nèi)的
【智車派新聞】本日破曉，特斯拉宣布了第三季度財報，除了在凈利潤、毛利潤、營業(yè)收入等方面取得了創(chuàng)新高的亮眼后果外，尚有一個動靜值得存眷，那就是特斯拉將在全球范疇內(nèi)的尺度續(xù)航版Model 3和Moderl Y上全部改用磷酸鐵鋰電池，而不是此前的三元鋰電池。
特斯拉
其實早在八月末，特斯拉就已經(jīng)開始為之后全面推出磷酸鐵鋰電池版車型舉辦試水，其時美國預(yù)訂尺度續(xù)航加強版特斯拉Model 3的用戶收到郵件，假如想要提前拿到車，可以選擇磷酸鐵鋰電池車型。
作為主要的兩種動力電池技能，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池都有著各自的特點。磷酸鐵鋰電池對比三元鋰電池在安詳性上和價值方面有優(yōu)勢，而三元鋰電池則在能量密度、電壓強度和續(xù)航里程上對比磷酸鐵鋰電池更勝一籌。
不外由于近期電池相關(guān)原料價值大漲，磷酸鐵鋰電池憑借其價值優(yōu)勢成為了很多車企的選擇。9月海內(nèi)動力電池裝機數(shù)據(jù)顯示，9月三元電池裝車6.14GWh，磷酸鐵鋰電池共計裝車9.54Wh，磷酸鐵鋰電池持續(xù)3個月在裝車量方面領(lǐng)先于三元電池。產(chǎn)量方面，9月三元電池產(chǎn)量9.63GWh，占總產(chǎn)量41.56%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量13.51GWh，占總產(chǎn)量58.31%，這是持續(xù)第五個月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量高出三元電池。
比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池組
海內(nèi)最愛磷酸鐵鋰電池的廠商莫過于比亞迪了，其刀片電池更是通過了電池界最嚴苛的“針刺測試”，在此前海內(nèi)大部門新能源車都選擇三元鋰電池的時候，更是以一己之力扛起了磷酸鐵鋰電池的大旗，此番特斯拉也開始選擇磷酸鐵鋰電池，看來此前比亞迪的決定或者真的是正確的。
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