摘要：:極星電動汽車,Polestar1,保時【智車派新聞】克日，新能源汽車制造商極星（Polestar）的首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath在接管采訪時暗示，極星已將眼光投向保時捷，將其作為將來的主要競爭敵手。這對付一個創(chuàng)立僅四年
【智車派新聞】克日，新能源汽車制造商極星（Polestar）的首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath在接管采訪時暗示，極星已將眼光投向保時捷，將其作為將來的主要競爭敵手。這對付一個創(chuàng)立僅四年，只推出了兩款車型的新興車企來說，可謂是一個相當雄偉的打算。
Polestar1
憑據(jù)極星的打算，其但愿在2030年能推出氣候中立汽車，從而滿意更高的環(huán)保要求和更少的廢料排放，這也是該品牌所確立的久遠方針。除了環(huán)保之外，極星還打算進軍高端電動汽車市場，并成為主要的汽車制造商。不外，這一打算將面對來自特斯拉、奧迪等傳統(tǒng)豪華汽車廠商的競爭，而針對保時捷即將推出電動跑車一事，Ingenlath暗示，極星將和保時捷競爭最好電動跑車的頭銜。
保時捷電動跑車渲染圖
極星創(chuàng)立于2017年，是由沃爾沃汽車團體和浙江祥瑞控股團體配合打造的全球高機能電動汽車品牌，其已向用戶交付Polestar1和Polestar2兩款量產(chǎn)車型，前者定位限量版高機能電動轎跑，海內(nèi)售價高達145萬元，后者則定位家用電動轎車，售價25.28萬元起。
Polestar2
就在九月底，極星官方公布將通過與非凡目標收購公司Gores Guggenheim歸并的方法上市，相關(guān)估值或?qū)⒌竭_200億美元。而憑據(jù)極星的籌劃，其將來四年的收入將以83%的速度增長，估量2025年收入將到達177.8億美元。
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