摘要：:保時(shí)捷Taycan續(xù)航,Taycan電池【智車(chē)派新聞】真正稱(chēng)得上是特斯拉殺手的電動(dòng)汽車(chē)，恐怕保時(shí)捷Taycan（固然比特斯拉貴許多）不措辭，沒(méi)人敢講話(huà)。可是最近卻呈現(xiàn)了關(guān)于Taycan的續(xù)航里程之爭(zhēng)——這輛車(chē)布滿(mǎn)電到底
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【智車(chē)派新聞】真正稱(chēng)得上是特斯拉殺手的電動(dòng)汽車(chē)，恐怕保時(shí)捷Taycan（固然比特斯拉貴許多）不措辭，沒(méi)人敢講話(huà)。可是最近卻呈現(xiàn)了關(guān)于Taycan的續(xù)航里程之爭(zhēng)——這輛車(chē)布滿(mǎn)電到底能跑多遠(yuǎn)？
保時(shí)捷最初的預(yù)計(jì)，是按照WLTP的尺度來(lái)測(cè)試的，在這個(gè)尺度下，Taycan Turbo的續(xù)航里程可達(dá)280英里（約合450公里），然而，在美國(guó)情況掩護(hù)局（EPA）的嚴(yán)苛尺度下，這款車(chē)型續(xù)航僅為201公里（約合320公里）。 別的，外媒也曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)估算，由于Taycan這款車(chē)自己的舉動(dòng)屬性，司機(jī)在駕駛的進(jìn)程中不免會(huì)呈現(xiàn)一些猛加油門(mén)可能高速過(guò)彎等操縱，所以它的現(xiàn)實(shí)續(xù)航里程差不是230-240英里（約370-386公里）之間。這個(gè)數(shù)值也是可以接管的，但假如201英里是真的，那大概是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上最糟糕的每英里本錢(qián)比。 除此之外，尚有一個(gè)數(shù)字：275英里（約440公里）。有動(dòng)靜稱(chēng)保時(shí)捷和獨(dú)立測(cè)試公司AMCI Testing相助，它通過(guò)在各類(lèi)正常的都市和公路任務(wù)中利用汽車(chē)來(lái)獲取讀數(shù)，最終得出275英里這個(gè)謎底。
豈論哪一個(gè)數(shù)字是正確的，它們都沒(méi)有靠近高端電動(dòng)汽車(chē)的里程范疇，2020款特斯拉Model S的EPA續(xù)航可以到達(dá)348英里（560公里）。EPA認(rèn)為，這是因?yàn)镸odel S的電池動(dòng)力效率要遠(yuǎn)高于Taycan。 保時(shí)捷Taycan續(xù)航,Taycan電池http://m.ln6487g.cn/news/xingyezixun/5797.html (責(zé)任編輯：admin) 
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