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而 華為 表示不造車

2020-10-21 13:39 作者:安卓在線 來源:網絡整理 瀏覽:

摘要::蔚來,自動駕駛,李斌,自動【智車派新聞】作為將來智能汽車的大腦,車載芯片一直長短常重要的存在。比亞迪一直在車載芯片規(guī)模投入研發(fā),而華為暗示不造車,但也在車載芯片規(guī)模不絕發(fā)力。日前據海內媒體

  【智車派新聞】作為將來智能汽車的大腦,車載芯片一直長短常重要的存在。比亞迪一直在車載芯片規(guī)模投入研發(fā),而華為暗示不造車,但也在車載芯片規(guī)模不絕發(fā)力。日前據海內媒體報道,蔚來正打算自主研發(fā)自動駕駛計較芯片,不外該打算尚處于早期,主要由蔚來汽車董事長兼CEO李斌帶隊推進。

  眾所周知,芯片的研發(fā)投入需要龐大的資金。據業(yè)內人士透露,按照自研水平的差異,自研芯片所需的資金投入可以從十億到幾十億元不等。不外,鑒于2020年以來,蔚來相繼通過刊行可轉債、中國總部落戶合肥以及增發(fā)股票等形式融資了高出200億元,自研芯片的投入資金倒是不愁。

蔚來和其CEO李斌(圖源網)
蔚來和其CEO李斌(圖源網)

  據報道,為了自研芯片,蔚來今朝已經創(chuàng)立了獨立的硬件團隊,內部叫做“Smart HW(Hardware)”。動靜人士透露,李斌從幾個月前就開始物色具有硅基配景的技能認真人。

  如今,各大智能電動車公司均將智能化技能視為其焦點競爭力。作為頭部車企,特斯拉在自動駕駛技能的研發(fā)之路已經跑通。據報道,去年特斯拉自研的自動駕駛芯片已量產落地,這使得特斯拉的自動駕駛技能已領先行業(yè)。



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而 華為 表示不造車
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