摘要：:特斯拉,充電樁,特斯拉V3充【智車派新聞】日前，特斯拉V3超等充電樁在北京、上海、廣州三座都市上線。官方先容，V3超等充電樁運(yùn)用全新架構(gòu)以及全新電力電子元器件，可支持最高250KW的峰值充電功率。以Mode
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【智車派新聞】日前，特斯拉V3超等充電樁在北京、上海、廣州三座都市上線。官方先容，V3超等充電樁運(yùn)用全新架構(gòu)以及全新電力電子元器件，可支持最高250KW的峰值充電功率。以Model 3為例，部門車型在峰值功率狀態(tài)下，充電15分鐘最高可增補(bǔ)約250km的續(xù)航里程。不外，此刻這一成果“翻車”了。
日前，有汽車博主發(fā)微博稱，特斯拉V3超等充電樁，此前一直宣傳的峰值功率是250KW，且不會與周邊共享功率，功效上周，官網(wǎng)暗暗修改了共享功率。“假如是電網(wǎng)供電不敷，保持跟美國一樣的250KW獨立供電有難度，那就應(yīng)該說明。而回收這種暗暗修改官網(wǎng)的要領(lǐng)，難免讓人以為生氣。對這個品牌的好感越來越差?！?/p>
8月12日，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳對這一問題舉辦了回應(yīng)。她回應(yīng)稱，特斯拉在充電基本設(shè)施和技能研發(fā)上的投入是有目共睹的。特斯拉開放了所有專利，V3超等充電樁給行業(yè)帶來的代價也會是革命性的。“請相信特斯拉的代價觀，我們會用時間來證明各人的選擇是正確的。”
“中國和美國在充電基本條件上存在差別，許多差別只有做了才會知道。請相信特斯拉的代價觀，中國區(qū)的所有員工也一直在降服堅苦給消費者提供更好的體驗和產(chǎn)物。日久見人心，咱們一起盡力，配合敦促行業(yè)的進(jìn)步和成長。”陶琳回應(yīng)稱。 特斯拉,充電樁,特斯拉V3充http://m.ln6487g.cn/news/xingyezixun/29330.html (責(zé)任編輯：admin) 
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