摘要：:波音,空客,飛機(jī)【CNMO新聞】眾所周知，在商用飛機(jī)市場(chǎng)，空客和波音是兩個(gè)“死仇家”。這兩家飛機(jī)制造商的PK一連了N多年，在最近幾年，跟著波音遭遇一系列變故，空客開始從敗方釀成勝方。據(jù)CNM
【CNMO新聞】眾所周知，在商用飛機(jī)市場(chǎng)，空客和波音是兩個(gè)“死仇家”。這兩家飛機(jī)制造商的PK一連了N多年，在最近幾年，跟著波音遭遇一系列變故，空客開始從敗方釀成勝方。據(jù)CNMO相識(shí)，克日外媒便對(duì)這種競(jìng)爭(zhēng)名堂的轉(zhuǎn)變舉辦了報(bào)道：波音持續(xù)第四年輸給空客，個(gè)中一個(gè)重要原因是中國市場(chǎng)。
空客VS波音
近期，波音和空客都發(fā)布了各自的年度后果單。個(gè)中，波音在2022年共交付480架飛機(jī)，凈訂單量為774架。作為比擬，空客2022年交付了661架飛機(jī)，凈訂單量為820架。外媒指出，固然波音2022年飛機(jī)訂單和交付量大幅增長(zhǎng)，但仍然持續(xù)第四年落伍于老敵手空客，個(gè)中一個(gè)重要原因是：后者在中國市場(chǎng)上的交付量是其10倍以上。詳細(xì)來看，2022年，空客向中國市場(chǎng)交付了100多架飛機(jī)，而波音的這個(gè)數(shù)字只有8架。
美媒報(bào)道稱，空客在2022年的銷量高出波音，主要?dú)w功于7月中國三大航空公司近300架飛機(jī)的巨額訂單。尚有一個(gè)因素不能忽視，之前全波音機(jī)型的廈門航空在2022年轉(zhuǎn)向空客，訂購了40排斥客A320 NEO飛機(jī)。
波音公司CEO暗示，規(guī)復(fù)在中國的交付對(duì)波音的將來至關(guān)重要。不外，他對(duì)近兩年內(nèi)向中國交付飛機(jī)的前景感想小小的灰心。
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軟件名稱：飛機(jī) |
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