摘要：:比亞迪,電動汽車,日本入口【CNMO新聞】就全球范疇來看，日本長短常重要的汽車市場，也培育了一大批世界排名前列的車企，好比豐田和本田等。正是因為本土車企的強勢，日本的入口汽車市場一直不算繁榮，不
【CNMO新聞】就全球范疇來看，日本長短常重要的汽車市場，也培育了一大批世界排名前列的車企，好比豐田和本田等。正是因為本土車企的強勢，日本的入口汽車市場一直不算繁榮，不外，跟著電氣化時代的開啟，日本消費者對外洋車企的新能源車，尤其是電動汽車的樂趣逐漸高漲。CNMO相識到的最新數據是，2022年，日本入口電動汽車新車的銷量到達新的里程碑，首次打破1萬輛！
比亞迪電動汽車
1月11日，日本汽車入口協(xié)會發(fā)布數據，2022年外國車企純電動汽車新車在日銷量為14341輛，對比上一年猛增66.6%，首次打破1萬輛。作為比擬，日本2022年新車總銷量為242226輛，下滑6.7%。在全球性半導體短缺的影響下，日本各大車企的銷量增長乏力。不外，純電動汽車在總銷量中的占比達5.9%，創(chuàng)下新高。
外媒報道稱，外國車企正加速在日本開展純電動汽車業(yè)務。梅賽德斯-疾馳團體在日本推出了5款純電動汽車，并于去年12月在橫濱市開設了該品牌全球首個純電動汽車專門銷售點。作為全球新能源車規(guī)模的領頭羊，比亞迪也看中了日本電動汽車市場的潛力，其將從本年1月開始在日本發(fā)售純電動汽車。
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