摘要：:豐田總裁,電動汽車【CNMO新聞】當(dāng)前，全球的汽車行業(yè)正在向著電動汽車的偏向轉(zhuǎn)型，單是在中國，每年銷售的電動汽車就到達(dá)了數(shù)百萬，并且不少老牌汽車廠商也籌備發(fā)力相關(guān)規(guī)模，紛紛擬定了電動汽車
【CNMO新聞】當(dāng)前，全球的汽車行業(yè)正在向著電動汽車的偏向轉(zhuǎn)型，單是在中國，每年銷售的電動汽車就到達(dá)了數(shù)百萬，并且不少老牌汽車廠商也籌備發(fā)力相關(guān)規(guī)模，紛紛擬定了電動汽車的成長打算。不外，即即是在這種環(huán)境下，也并非沒有阻擋全面電動化的聲音。克日，CNMO留意到，豐田總裁就再度質(zhì)疑了全面電動化。
豐田章男
克日，豐田汽車公司總裁豐田章男在接管采訪時暗示，他是汽車行業(yè)內(nèi)沉默沉靜的大大都質(zhì)疑，質(zhì)疑是否應(yīng)該只追求電動汽車。據(jù)悉，這并非是豐田章男第一次對全面電動化頒發(fā)質(zhì)疑，豐田章男曾經(jīng)在會見泰國期間對采訪的記者暗示，涉足汽車行業(yè)的人根基上都是沉默沉靜的大大都，沉默沉靜的大大都人想知道電動汽車是否真的可以作為單一選擇，可是他們都認(rèn)為電動汽車已經(jīng)成為了一種趨勢，所以不能將這種概念高聲說出來。
今朝，豐田汽車的許多競爭敵手都擬定了全面電動化的日期，可是豐田汽車自己仍然僵持投資多種車型，除了成長電動汽車之外，豐田還在僵持開拓氫動力汽車和殽雜動力電池。而在2021年，豐田賣出了上千萬輛汽車，可是電動汽車只有約莫1.4萬輛，是明明的短板。
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