摘要：:比亞迪, 墨西哥【智車派新聞】克日，比亞迪在墨西哥分公司的國度司理鄒周暗示，來歲，比亞迪將通過墨西哥的七家經(jīng)銷商，在銷售轎車車型“漢”的同時，也將開始銷售純電版SUV“唐”。鄒周暗示
【智車派新聞】克日，比亞迪在墨西哥分公司的國度司理鄒周暗示，來歲，比亞迪將通過墨西哥的七家經(jīng)銷商，在銷售轎車車型“漢”的同時，也將開始銷售純電版SUV“唐”。
鄒周暗示，公司的恒久方針是到達墨西哥總市場份額的10%，因此比亞迪但愿來歲（2023年）在墨西哥市場銷售1萬輛汽車，后年（2024年）銷售2-3萬輛。在經(jīng)銷商方面，比亞迪但愿通過今朝墨西哥市場上的15家特許經(jīng)銷商，在2024年拓展到40家。
作為已經(jīng)完全放棄燃油車的車企來說，墨西哥今朝的政策方針是較量適合比亞迪的成長計謀。因為此前墨西哥的官員曾暗示，該國正在實現(xiàn)到 2030 年將 50% 的汽車出產(chǎn)轉為電動汽車的方針。
今朝比亞迪在海內(nèi)可謂是“難逢對手”，十月的單月銷量超20萬輛，險些是第二名的兩倍。而在半個月前，比亞迪的第300萬輛新能源汽車也已經(jīng)下線。因此比亞迪也在努力機關外洋市場，除了墨西哥之外，比亞迪也正在巴西機關，今朝已經(jīng)在巴西市場推出了宋PLUS DM-i和元PLUS兩款新能源車型。
除此之外，比亞迪還抉擇扎根巴西市場，在內(nèi)地投資建廠。據(jù)悉，比亞迪對付巴西的新工場總投資約為5.83億美元（約合42.58億元人民幣）。
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