摘要：:電動車,自行車,充電樁【CNMO】這段時間一直被一件工作困擾“小區(qū)里的電動車充電樁充一次電為什么這么貴？”上網(wǎng)一搜，有這樣狐疑的不止我一個，很多利用過充電樁的“車主”也都有各類百般的疑問，幾
【CNMO】這段時間一直被一件工作困擾“小區(qū)里的電動車充電樁充一次電為什么這么貴？”上網(wǎng)一搜，有這樣狐疑的不止我一個，很多利用過充電樁的“車主”也都有各類百般的疑問，幾毛錢一度電，充一次電卻要幾塊錢，很不公道啊。到底是怎么回事呢？本日我也和各人聊聊小區(qū)里電動車充電樁那些事兒，各人有同感的可以在評論區(qū)吐槽。
還記得小區(qū)里電動自行車充電樁方才鋪開的時候，充一次電根基就是2塊錢的水準(zhǔn)，而到了此刻，充一次電根基都在3.5元以上。大概對付不常用的小同伴看起來好像并不貴，可是用久了就會發(fā)明這是一筆不小的用度。并且這些充電樁企業(yè)在差異的都市可能差異的小區(qū)，價值也是紛歧樣的，這么一較量，就很容易出問題。
再說回充電企業(yè)的訂價法則，覺得一直利用的好易充電為例，它的充電訂單收費采納充電電費+充電處事費模式，兩者相加為訂單總額。訂單開始5分鐘后開始計費，不敷1小時按1小時計較。訂單會按照用戶所選擇的付出方法舉辦扣費。個中，電價尺度是0.5103元/千瓦時，每小時處事費尺度也會按照功率差異收取差異金額的處事費。1W-30W是0.4元，301W-500W是0.6元，501W-900W是1元，901W-1200W是1.4元。
大概有不少網(wǎng)友會好奇，電動車的功率是幾多？其實我也不知道，不外從訂單記錄能看出來，功率是112W閣下。接下來，按照這個尺度我們來看一下每次我給電動車充電的用度組成。以最近的一次7小時45分鐘（8小時）充電為例，總共耗費3.5元，個中耗電量為0.586度，電費0.3元，處事費3.2元，二者相加得出了3.5元這個功效。這樣來看是不是就清楚許多了，每次充電其實電費只花了不到5毛錢，大頭都是處事費，長此以往，確實讓人肉疼。
就充電用度太高這個問題，早在3個月前就有網(wǎng)友向社區(qū)反應(yīng)了，而且街道舉辦了回覆。街道暗示，經(jīng)核查，按照4月1日北京市發(fā)改委統(tǒng)一對住民住宅小區(qū)電動車充電設(shè)施擬定收費尺度類型，實施價費疏散，電費由當(dāng)局訂價，電價尺度為0.5103元/千瓦時，充電處事費實行市場調(diào)理價，兩者別離計價，別離收取。有不少網(wǎng)友認為“電動自行車布滿一次需要1度電，處事費要收幾塊錢，比汽車充1度電貴了不少”，也有網(wǎng)友暗示“把持是價值虛高的來源地址，多引進幾家公司進來，價值自然會趨于公道”。
6月份依舊有網(wǎng)友在反應(yīng)小區(qū)電動車充電費漲幅過大的問題，街道也給出了新的復(fù)原。經(jīng)組織相關(guān)部分、供給企業(yè)配合相同，將采納以下法子利便市民：一是將充電時間未滿10分鐘的環(huán)境免于計費；二是充電系統(tǒng)繼承將電價、處事費區(qū)分，向住民公示；三是推出打折優(yōu)惠；四是盡快調(diào)解系統(tǒng)推出月卡、年卡優(yōu)惠，滿意差異人群需要。有意思的是，在6月份，供電企業(yè)確實也推出了處事費打折勾當(dāng)，五折優(yōu)惠算下來充一次電的本錢終于到了2元以內(nèi)。7月份的時候處事費有七五折的優(yōu)惠，也算是有一些誠意，每次充電價值來到了2.5元閣下。不外各人得長個心，七五折處事費折扣套餐是要購置的，30天有效期，價值是2.99元。8月份，處事費就恢復(fù)興價了，一直到此刻，處事費一直沒有任何勾當(dāng)，想優(yōu)惠就只能購置處事費套餐。真是應(yīng)了那句話，上有政策下有對策。
(責(zé)任編輯：admin)
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軟件名稱：充電樁 |
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| 軟件類型：導(dǎo)航地圖 | ||
| 軟件大?。?2.85MB |
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