摘要：:氫動力,西門子列車,新型列【CNMO新聞】在汽車行業(yè)，新能源車已經(jīng)掀起一股風(fēng)潮，在不久的未來，我們將看到大街上跑的車根基都回收新能源動力，如電力和氫動力。今朝，市面上已經(jīng)有氫動力汽車問世，但你們
【CNMO新聞】在汽車行業(yè)，新能源車已經(jīng)掀起一股風(fēng)潮，在不久的未來，我們將看到大街上跑的車根基都回收新能源動力，如電力和氫動力。今朝，市面上已經(jīng)有氫動力汽車問世，但你們見過氫動力列車嗎？實(shí)際上，這種新型列車已經(jīng)被西門子等公司開拓出來。好動靜是，西門子的氫動力列車還在克日得到了訂單，首批新車會在2024年開始運(yùn)營。
西門子Mireo Plus H氫動力列車
克日，有外媒報(bào)道稱，西門子日前暗示，已接到德國一家鐵路供給商N(yùn)iederbarnimer Eisenbahn訂購氫動力列車的訂單。據(jù)悉，這是西門子旗下運(yùn)輸業(yè)務(wù)西門子交通首份基于氫技能的列車訂單，因此對付西門子交通業(yè)務(wù)來說是一個(gè)里程碑。CNMO相識到，Niederbarnimer Eisenbahn是德國柏林周邊地域的鐵路供給商，此次西門子將為其制作7輛由氫燃料電池驅(qū)動的兩廂Mireo Plus H列車。西門子方面進(jìn)一步透露，這批列車將在2024年秋季交付，并于當(dāng)年12月正式投入運(yùn)營。
在此之前，西門子和德國鐵路公司展示了Mireo Plus H這種兩節(jié)編組式列車。其運(yùn)行里程可達(dá)800公里，具有1.7兆瓦的牽引功率，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)。據(jù)悉，該列車的三節(jié)編組版的續(xù)航里程可增加到1000公里。
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