摘要：:比亞迪,唐DM-p,王者混動【CNMO新聞】6月9日，比亞迪DM-p王者混動正式宣布，百公里加快5s以內的機能、操控不變性全面逾越機器四驅的安詳機能以及傳承DM-i優(yōu)秀省油基因的經(jīng)濟機能成為了時下最為熱門的平臺。
【CNMO新聞】6月9日，比亞迪DM-p王者混動正式宣布，百公里加快5s以內的機能、操控不變性全面逾越機器四驅的安詳機能以及傳承DM-i優(yōu)秀省油基因的經(jīng)濟機能成為了時下最為熱門的平臺。同時首款基于該技能平臺打造的SUV唐DM-p正式預售，綜合津貼后預售價值29.28萬元-33.28萬元。
DM-p王者混動是“以電為主”的四驅混動架構，焦點零部件驍云插混專用1.5T高效動員機、EHS160電混系統(tǒng)均實現(xiàn)全面進級。同時全新開拓后驅三合一總成，系統(tǒng)高度集成，整車動力大幅晉升。并且，刀片電池機能也舉辦了進級，從30%充電至80%僅需20分鐘，和6kW的對外放電功率。
值得一提的是，唐DM-p坐擁超等智能電四驅、DiSus-C智能電控主動懸架、伊頓差速鎖三大硬核設置，擁有無與倫比的操控不變性和強悍的越野脫困本領。與此同時，唐DM-p的全時電四驅，毫秒級響應速度是機器四驅的100倍，讓四驅、越野和安詳真正劃上等號。
DM-p王者混動還傳承了DM-i優(yōu)秀的省油基因，并首次搭載熱泵系統(tǒng)，在低溫情況下空調理能結果更明明，車輛每百公里就可耽誤20km純電續(xù)航里程，空調理能高達40%。得益于DM-p王者混動賦能，唐DM-p系統(tǒng)最大功率可達452kW，零百加快僅4.3s。而在此基本上，唐DM-p虧電油耗僅6.5L/100km。另外，在全場景用車需求上，唐DM-p的綜合工況純電續(xù)航達215km，同樣不俗。
基于DM-p王者混動技能平臺打造的唐DM-p的設置相當硬核，競爭力強勁，擁有十足的市場潛力。接下來，我們就讓消費者來對它舉辦投票，看看是否會成為比亞迪全新的爆款車型。
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