摘要：:法拉第將來,MSI,CNMO早報(bào)【手機(jī)中國(guó)早報(bào)】法拉第將來（FF）克日發(fā)布2021年第四季度及年度財(cái)政業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F公司2021年凈吃虧5.17億美元，2020年同期凈吃虧為1.47億美元。MSI（英雄同盟季中冠軍賽）是英雄
【手機(jī)中國(guó)早報(bào)】法拉第將來（FF）克日發(fā)布2021年第四季度及年度財(cái)政業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F公司2021年凈吃虧5.17億美元，2020年同期凈吃虧為1.47億美元。MSI（英雄同盟季中冠軍賽）是英雄同盟中最重要的國(guó)際賽事之一，每個(gè)賽區(qū)春季賽（第一賽季）的季后賽冠軍才氣獲邀參賽，與英雄同盟全球總決賽、英雄同盟全明星賽三項(xiàng)賽事被并稱為《英雄同盟》全球三大賽。
停止2021年12月31日，F(xiàn)F現(xiàn)金余額為5.05億美元；截至2022年3月31日，現(xiàn)金余額為2.76億美元；停止2022年3月31日，F(xiàn)F 91車型預(yù)訂量為401輛。
FF 91
早報(bào)點(diǎn)評(píng)：法拉第將來的走勢(shì)讓人看不懂 但愿FF可以順利量產(chǎn)
5月15日下午，英雄同盟MSI小組賽進(jìn)入收官階段，來自A、B、C組的頭名步隊(duì)T1、RNG、G2均全勝晉級(jí)反抗賽，剩余三只步隊(duì)為SGB、PSG和EG。在反抗賽階段（5月20日-24日），上述六支步隊(duì)將再次舉辦一場(chǎng)雙輪回制的單局勝負(fù)BO1對(duì)局，前四名的步隊(duì)將晉級(jí)裁減賽。
早報(bào)點(diǎn)評(píng)：但愿重賽事件不要重演
漲價(jià)已經(jīng)是此刻汽車市場(chǎng)見責(zé)不怪的工作。停止今朝，蔚來、抱負(fù)、小鵬、賽力斯、領(lǐng)克、榮威、WEY、飛凡、奇瑞新能源等車企已紛紛漲價(jià)。5月15日，據(jù)“寶馬客”動(dòng)靜，寶馬旗下4系/5系/6系GT/X3/X4部門車型（包羅國(guó)產(chǎn)和入口車型）6月1日或?qū)⒂瓉頋q價(jià)，漲價(jià)幅度在0.1萬-1.01萬之間。
早報(bào)點(diǎn)評(píng)：新能源汽車價(jià)值瘋漲，燃油車的性價(jià)比溘然又起來了
5月15日動(dòng)靜，上海克日抉擇繼承耽誤客車額度證明相關(guān)期限，詳細(xì)事項(xiàng)告示如下：一、客車額度證明有效期和高出有效期的委托拍賣期限在2022年3月1日至2022年8月31日（含3月1日和8月31日）期間到期的，相關(guān)期限統(tǒng)一耽誤至2022年9月1日。
早報(bào)點(diǎn)評(píng)：但愿疫情不要成為“攔路虎”
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