摘要：:余承東,汽車芯片,天價(jià)芯片【CNMO新聞】由于疫情的影響，全球汽車供給鏈再一次蒙受到了沖擊，此前已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)的汽車芯片供給，再一次面對(duì)著短缺的田地。克日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在接
【CNMO新聞】由于疫情的影響，全球汽車供給鏈再一次蒙受到了沖擊，此前已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)的汽車芯片供給，再一次面對(duì)著短缺的田地?？巳?，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在接管知名車評(píng)人吳佩采訪時(shí)暗示，對(duì)付汽車行業(yè)天價(jià)芯片的工作，本身無法接管。
余承東和AITO問界Ｍ5
在相關(guān)采訪視頻中，余承東暗示，其在剛進(jìn)入汽車行業(yè)時(shí)，并不知道汽車行業(yè)缺芯的現(xiàn)象如此嚴(yán)重，一顆10元、20元人民幣的芯片，被炒到了2500元人民幣一顆，然后在一臺(tái)車上還需要用到9顆芯片，其坦言這個(gè)價(jià)值實(shí)在太貴了，不能接管用這一奮發(fā)的價(jià)值去購(gòu)置被炒高的芯片。在他看來，其甘愿少賣一些車輛，也不能慣著這些存心舉高芯片售價(jià)的人。
余承東采訪視頻截圖
余承東在視頻中暗示，華為進(jìn)入汽車行業(yè)，方針就是做到第一，因?yàn)闆]人會(huì)記著第二。另外，受汽車行業(yè)整體芯片供給問題的影響，新汽車品牌AITO本年要到達(dá)30萬輛的銷量方針并不現(xiàn)實(shí)，但團(tuán)隊(duì)會(huì)盡全力輔佐細(xì)密相助的車企到達(dá)世界第一。
余承東采訪視頻截圖
此前，由于受到上海疫情的影響，很多汽車財(cái)富鏈企業(yè)不得不斷工停產(chǎn)，這對(duì)下有車企造成了很是大的影響。不久前，余承東還在伴侶圈發(fā)聲，稱假如不能在5月前敦促上海相關(guān)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，或?qū)?duì)整個(gè)汽車行業(yè)造成重大沖擊。
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