摘要::余承東,燃油車,增程車【CNMO新聞】如今,固然還沒有直接參加整車的制造中去,可是華為和汽車行業(yè)之間的接洽已經(jīng)很是細(xì)密了。極狐、問界等多個(gè)汽車品牌都和華為有差異水平的相助干系。此前,問界的多
【CNMO新聞】如今,固然還沒有直接參加整車的制造中去,可是華為和汽車行業(yè)之間的接洽已經(jīng)很是細(xì)密了。極狐、問界等多個(gè)汽車品牌都和華為有差異水平的相助干系。此前,問界的多款新車型照舊在華為的宣布會(huì)上正式表態(tài)的。而克日,CNMO留意到,接管相關(guān)媒體采訪時(shí),華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車辦理方案BU CEO余承東先生對(duì)付汽車又頒發(fā)了一些本身的觀點(diǎn)。
華為常務(wù)董事余承東
余承東暗示,此刻買燃油車不如買增程車,今朝大電池插電混動(dòng)已經(jīng)和增程差不多了,可是增程比插電混動(dòng)有幾個(gè)方面更好,首先就是由于純電驅(qū)動(dòng),所以增程車在加快機(jī)能方面要好于插電混動(dòng)車。另外,增程車擁有更好的平順性。余承東暗示,日常糊口中本身會(huì)親自開車,平時(shí)就當(dāng)成油車用,百公里油耗在五六升的樣子,比本身之前開的保時(shí)捷卡宴省了一半多,但加快機(jī)能遠(yuǎn)高于卡宴,也就是“一半的油耗,一倍的加快機(jī)能”。
此前,問界M7等幾款新車宣布時(shí),也是交由余承東來主持的。他還在問界M7首批車主交付典禮上暗示,有了問界M7之后,本身家里的寶馬、保時(shí)捷都不開了。
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